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JR北海道について
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【Wiki引用】
JR北海道キハ201系気動車
キハ201系気動車（キハ201けいきどうしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の一般形気動車。1997年（平成9年）3月22日に営業運転を開始した。正式名称は201系気動車。N-DMF13HZE形式ディーゼルエンジンディーゼル機関(450ps)を1両あたり2基搭載。変速機はDW16形（気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式液体式、変速1段直結4段パワーオン制御付）。最高速度130km/h、起動加速度2.2km/h/sと、日本の気動車としてはトップクラスの性能を誇る。また、振り子式車両車体傾斜装置（最大2度まで傾斜）を搭載している。苗穂運転所に3両編成4本（12両）が在籍している。製造コストの高さなどもあって、その後の追加増備はない。...
【また、こちらも参考にしてください。】
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【鉄道】JR北海道
旧・国鉄時代は余り聞かなかったけど、JR化後はちょくちょく聞く様になった。線路交換費をケチっているなら問題だが、そうでなければ寒さが原因だろうか？いずれにせよ安全に関わる大問題だし、問題の根絶に向け努力して欲しく思う。...
JR北海道 キハ281系 スーパー北斗
Jrh_kiha281_005.撮影場所.室蘭本線北舟岡....
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